物流与供应链

现场在路上和仓里

司机、调度员、仓库作业员、报关员是真正的用户。很多人用手机或手持终端，在嘈杂、赶时间的环境下工作，方案要按这种条件设计。

系统多而且是外包的

TMS、WMS、OMS 往往来自不同厂商，部分还是货主的系统。数据接口要和厂商、货主分别谈，常常是关键路径。

一方是货主，一方是承运方

3PL 和货代的问题常常涉及对货主的赔付和合同条款。暴露问题的数据会影响商务关系，要先和管理层谈好口径。

单证和通关有法律责任

报关、危险品、冷链等环节出错会导致罚款、查验、信用降级。这些环节 AI 只做辅助，最终申报和签字的人不变。

成本按趟、按单、按小时算

降本必须落到可核对的单位成本上（每单成本、每趟时长、差异金额），不讲抽象的「效率提升」。